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Der Airbus 380 in Düsseldorf
Europas größtes Passagierflugzeug
stattete NRW einen Besuch ab und lockte mehr als 100.000 Schaulustige
auf die Aussichtsterrassen und an die Zäune
des Düsseldorfer Airports.
Der Airbus A 380 war der Stargast
des ReiseSuperMarktes, ein Eventwochenende der Touristikbranche,
der auf dem nach Passagieraufkommen
und Flugbewegungen
weltweit drittgrößten Standort der Lufthansa seine Pforten
geöffnet hatte.
von Dennis Kloss
Pünktlich um 10.43 Uhr erschien der A 380 aus den Wolken
und überflog Düsseldorf International fast parallel zur
Start- und Landebahn 05 in ostwärtige Richtung. Gekonnt in
Szene gesetzt drehte das Flugzeug der Superlative vor dem Himmelsblau
eine weite Kehre, um wie angekündigt mit dem riesigen Fahrwerk
um 10.55 Uhr den Beton der Landebahn 23 zu berühren.

Zahlreiche Zuschauer waren erschienen - von
den Medien wurden über
100.000 Besucher gemeldet - und fanden sich schon früh am
Morgen in der Halle, an den Zäunen rund um das Flughafengelände
sowie auf den Aussichtsterrassen ein, um das bis dahin einmalige
Ereignis in NRW zu verfolgen. Der Besucherandrang war derart groß,
dass die Aussichtsplattformen wegen drohender Überfüllung
geschlossen werden mussten.

Mit dem Flug nach Düsseldorf begann für den Airbus A
380 eine Testflug-Serie zu Zielen in der ganzen Welt u.a. Sydney
und Dubai. A 380 wird das Flagschiff der Lufthansa werden und daher
begrüßte der Vorstandsvorsitzende der Lufthansa, Wolfgang
Mayerhuber, neben der Crew zahlreiche namhafte Vertreter aus der
Wirtschaft, sowie den Ministerpräsidenten des Landes Nordrhein-Westfalen,
Jürgen Rüttgers zu einer Besichtigung des Riesenvogels.

Für die zahlreichen Schaulustigen war eine Besichtigung aus
der Nähe verständlicherweise nicht möglich, doch
der Blick auf dies einzigartige Passagierflugzeug, das zwischen
den Terminals A und B auf der Parkposition stand, hatte auch so
seinen Reiz. Jeder, der den Weg nach Düsseldorf gefunden hatte,
kam auf seine Kosten und die zahlreichen Fotos, ob mit Handy oder
Kamera geschossen, werden sicher einmal historische Bedeutung haben.

Der A 380 setzt nicht nur durch seine Größe neue Maßstäbe,
sondern beschreitet in der Fertigung innovative Wege. In der Endausbaustufe
soll das Flugzeug mit seinen zwei Stockwerken mehr als 800 Passagiere
befördern, was eine Gewichtsreduzierung bei den verbauten
Materialien zur Folge hat. Nur noch der Unterrumpf wird aus dem
Werkstoff Aluminium bestehen. Zweidrittel der Außenhaut werden
aus einem Aluminium-Kunststoff-Laminat gefertigt, wodurch das Gewicht
erheblich reduziert wird. Bei ständig steigenden Flugbewegungen
ist auch auf den Umweltschutz in besonderem Maße eingegangen
worden.

Die vier Triebwerke vom Hersteller Rolls Royce
sind leiser als herkömmliche Triebwerke und werden pro Passagier lediglich
3 Liter Kerosin pro 100 km Flugstrecke verbrauchen. Das Triebwerk
hat einen Gebläsedurchmesser von ca. 3 Metern und saugt pro
Sekunde 1,5 Tonnen Luft an. Es ist bis dato das leistungsstärkste
Triebwerk der Welt.

So wie der Airbus planmäßig unter der Flugnummer AIB
001 in Düsseldorf gelandet ist, verließ er auch wieder
pünktlich als Flug AIB 002 die Landeshauptstadt in Richtung
Toulouse-Blagnac. A 380 ist ein zukunftsweisendes Projekt für
Europa und dieses technische Meisterstück wird hoffentlich über
Jahrzehnte wohlbehalten dem Erfolg entgegenfliegen.

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